《巅峰极速》赛车调校系统 赛车改装玩法

其实在大家参与《巅峰极速》的时候，在里面不光要熟悉各种地形图，对于赛车的选择也是非常重要的，那么在选择自己适合的赛车时候大家还可以调试到适合自己操作的设定，《巅峰极速》赛车调校系统就可以帮助大家完成调试，因为这些赛车可以根据地形的不同进行操作来加速，调校成功以后的赛车会更加符合大家操作的感觉。

在进行赛车调校的时候，大家可以切换上面的发展方向，在调教的时候有三个类别可以选择，一个均衡调教，一个高速调教，另外一个是冲刺调教，这三个调教带来的加速时间都是不一样的，大家可以根据目前选择的地图来进行选择，如果是路况比较复杂的地形图，大家就选择均衡调校，这是一个百搭的加速时间，如果选择的是高速调教的话，建议大家选择的地图是那种长直道多的地图，也就是说直线距离比较长的地图，这类加速时间不能应对于地形复杂的地图，最后的冲刺调教其实是适合比较短的赛道，如果是有三千米以上那样的赛道用冲刺调教就不太合适。

调整好发展方向以后，大家还需要进行轮胎选择，轮胎可以选择的有中性胎、软胎以及硬胎，这些轮胎的不一样，会为大家带来抓地系数的变化。如果大家不想更改太多数字的话，就选择中性胎，中性胎是可以适合各种赛车的。如果大家想要抓地力强的轮胎，那么就只能使用软胎，软胎的抓地力虽然强，但是操作漂移的时候距离是很短的。硬胎的话就是漂移距离最长的，所以大家是过弯道地图比较多的话，建议大家使用硬胎，而且硬胎也是磨损度最小的一个轮胎，如果是用来改善漂移距离的话，那那么用它也是最合适的选择。

在调校电控的时候，大家可以选择保守倾向、均衡倾向以及开放倾向的，一般情况下，大家选择的都是均衡倾向的，因为均衡倾向它带来的极速体验是了可以胜任各类地图的，就比较适合直线类型的地图，保守倾向的就可以适用于多种地图，新手时期建议是大家使用均衡倾向，最后的开放倾向，也就是走弯道比较多的，特别是像那些连着的S弯，大家最好还是用开放倾向的电控。

还需要大家调一下的是车辆重心发展的方向，里面有三个设定，一个是低中心设定，一个均衡设定，还有一个高中心设定，这几个设定都分别对应了不一样的地图，如果是路况复杂的地图，大家还是选择均衡设定，这也是目前适合地图最多的一个设定，如果是低中心设定的话，在漂移的时候加速的速度比较慢，但是手感非常好，控制高中心就跟低中心相反，漂移的时候半径是非常大的，但是加速的速度快，所以高中心适合走直线，低中心适合来漂移。

最后还需要大家调整一下的就是悬架发展方向，悬架发展方向里面有赛道型、越野型以及街道型，经常用的是街道型的悬架，因为大家参与的地图里面街道的赛段也是经常出现的，一般都是旧金山之类的地图会大量出现，那么这类地图就可以用街道型的悬架，如果是走野外地图比较多的路段，例如阿尔卑斯场这里的跑道，建议就用越野型的悬架，在抓地系数上面要比街道性要好一点，最后的赛道型就是抓地系数处于中间的，比如印第安纳这类赛道就比较符合这个悬架来使用

再将上面的各个设置全都是设置好了以后，大家手上的这个赛车就比较适合自己来操作了，所以要按照上面《巅峰极速》赛车调校系统，赛车改装玩法介绍的流程，然后按照自己喜欢的数值来进行选择哟。